Magister transferów-płynów-materiałów w zastosowaniach lotniczych i kosmicznych (TFM-ASA)

Ten międzynarodowy program magisterski łączy badania i badania oparte na transferach, płynach i materiałach w zastosowaniach lotniczych i kosmicznych.

Zapoznaj się z arkuszem informacyjnym

• Współpraca: University of Bordeaux (UBx), Brandenburg University of Technology Cottbus-Senftenberg (BTU) (Niemcy) i Université Catholique de Louvain (UCL) (Belgia).
• Warunki przyjęcia: Posiadaj tytuł licencjata w dziedzinie inżynierii, nauk ścisłych i / lub technologii. Studenci muszą zapewnić dobre wyniki akademickie w dziedzinie nauk ścisłych, szczególnie w zakresie mechaniki ciała stałego i płynów, nauk cieplnych, termodynamiki i nauk o materiałach.
• Czas trwania programu: 2 lata (4 semestry, 120 punktów ECTS).
• Wymagania językowe: Kursy prowadzone są w języku angielskim.
  • TOEFL, minimum 550, 213 lub 79 punktów odpowiednio w przypadku wersji papierowej, komputerowej i internetowej.
  • Test IELTS co najmniej 6,0 (spośród 9).
• Poziom: stopień magistra.
• Opłaty za uczestnictwo: Studenci płacą wspólne opłaty za uczestnictwo, które pokrywają krajowe opłaty rejestracyjne i usługi każdej uczelni partnerskiej. Pierwszy rok: 1500 € dla wszystkich studentów. Drugi rok: 2000 € dla wszystkich studentów.

Zarys programu

Program TFM-ASA łączy badania i badania oparte na aerodynamice, termodynamice, przepływach ściśliwych, turbulencji, napędzie, spalaniu, maszynach wirowych, materiałoznawstwie, by wymienić tylko kilka. Wszystkie te tematy są bezpośrednio związane z badaniami technicznymi i podstawowymi, a także ze statkami powietrznymi, statkami kosmicznymi, dronami itp. Programem zarządzają wspólnie trzej akademiccy partnerzy europejscy (Francja, Niemcy i Belgia) wraz ze wsparciem i wiedzą specjalistyczną:

• Bordeaux / Francja: partnerzy przemysłowi, tacy jak IRT St Exupery (Instytut Badań Technologicznych), Towarzystwo BAAS (Bordeaux Aquitaine Aéronautique et Spatial) i Aerospace Valley. Wiodące laboratoria badawcze, silnie zaangażowane w dziedzinę lotnictwa, takie jak I2M, LCTS, IMB (UBx).
• Louvain-la-Neuve / Belgia: Applied Research Center CENEARO. Laboratoria badawcze: IMMC (UCL).
• Cottbus-Senftenberg / Niemcy: Zamknięta współpraca z agencjami kosmicznymi (ESA, DLR), ROLLS ROYCE, MTU Aero Engines. Laboratorium badawcze: CFTM² w BTU

Ci partnerzy przemysłowi zapewniają specjalistyczne zajęcia i staże do programu, zapewniając studentom przegląd faktycznych problemów, z jakimi borykają się dziś firmy. Rezultatem jest najwyższej jakości, bardzo znany międzynarodowy tytuł magistra, który spełnia 120 wymogów programu ECTS i odpowiada obecnym kryteriom rynku pracy.

Struktura programu

Wszyscy uczniowie realizują ten sam program nauczania z niektórymi kursami fakultatywnymi. Program jest zorganizowany w następujący sposób:

Semestr 1–4: Treść

Semestr 1: UBx: Inżynieria materiałowa i struktury (30 ECTS)

• Symulacja i projektowanie konstrukcji (9 ECTS)
• Mechanika kontinuum i metoda elementów skończonych stosowana w mechanice brył (6 ECTS)
• Zmęczenie i złamanie (3 ECTS)
• Materiały i konstrukcje lotnicze (6 ECTS)
• Ocena nieniszcząca w zastosowaniach lotniczych (3 ECTS)
• Klejenie montażowe (3 ECTS)

Semestr 2: UCL (30 ECTS)

(4 obowiązkowe kursy z 6)

• Silniki spalinowe (5 ECTS)
• Aerodynamika przepływów zewnętrznych (5 ECTS)
• Sprężarki płynów (5 ECTS)
• Metody numeryczne w mechanice płynów (5 ECTS)
• Zarządzanie jakością i kontrola (5 ECTS)
• Dynamika gazu i przepływy reakcyjne (5 ECTS)
• Kursy fakultatywne: zaawansowane metody numeryczne, obliczanie struktur płaskich, aerodynamika przepływów zewnętrznych, termodynamika nieodwracalnych zjawisk, plastyczność i formowanie metali

Semestr 3: BTU: Zaawansowana mechanika płynów, termodynamika, wymiana ciepła (30 ECTS)

(3 obowiązkowe kursy z 5)

• Obliczeniowa dynamika płynów (6 ECTS)
• Akustyka inżynierska - pola akustyczne (6 ECTS)
• Modelowanie turbulencji (6 ECTS)
• Termodynamika, wymiana ciepła i masy (6 ECTS)
• Pomiary przepływu (6 ECTS)
• Należy wybrać dwa dodatkowe moduły o następujących wymaganiach:
  • Jeden moduł Wydziału Inżynierii Mechanicznej ze specjalizacją w aerodynamice, mechanice płynów, inżynierii kosmicznej, materiałoznawstwie, lotnictwie.
  • Jeden moduł z przedmiotów z fizyki, matematyki lub informatyki

Semestr 4: Praca magisterska związana ze stażem w laboratorium lub firmie.

Mocne strony tego programu magisterskiego?

• Międzynarodowy program prowadzony przez ekspertów (naukowców i partnerów przemysłowych) z trzech różnych uniwersytetów w Europie.
• Wspólne studia magisterskie z języka francuskiego / niemieckiego i belgijskiego.
• Międzynarodowy okres mobilności w krajach partnerskich (2 semestry).
• Ścisła współpraca z partnerami przemysłowymi i instytutami badawczymi z gwarancją intensywnych okresów szkolenia.

Po programie tego mistrza?

Po ukończeniu studiów studenci mogą uzyskać dostęp do możliwości kariery, takich jak:

• Inżynierowie w przedsiębiorstwach / działach inżynierii sektora lotniczego i kosmicznego.
• Kontynuując studia doktoranckie studenci, a po ukończeniu doktoratu zostali naukowcami habilitowanymi lub adiunktami na uniwersytetach lub w szkołach inżynierskich.

Wszyscy uczniowie realizują ten sam program nauczania z niektórymi kursami fakultatywnymi. Program jest zorganizowany w następujący sposób:

Semestr 1: UBx: Nauka o Materiałach i Struktury (30 ECTS)

• Symulacja i projektowanie konstrukcji (9 ECTS)
• Mechanika kontinuum i metoda elementów skończonych stosowana w mechanice brył (6 ECTS)
• Zmęczenie i złamanie (3 ECTS)
• Materiały i konstrukcje lotnicze (6 ECTS)
• Ocena nieniszcząca w zastosowaniach lotniczych (3 ECTS)
• Klejenie montażowe (3 ECTS)

Semestr 2: UCL, Louvain-la-Neuve (należy potwierdzić co najmniej 30 punktów)

• Silniki spalinowe (5 ECTS)
• Aerodynamika przepływów zewnętrznych (5 ECTS)
• Sprężarki płynów (5 ECTS)
• Metody numeryczne w mechanice płynów (5 ECTS)
• Zarządzanie jakością i kontrola (5 ECTS)
• Dynamika gazu i przepływy reakcyjne (5 ECTS)

Semestr 3: BTU: Zaawansowana mechanika płynów, termodynamika, wymiana ciepła (30 ECTS)

(3 obowiązkowe kursy z 5)

• Obliczeniowa dynamika płynów (6 ECTS)
• Akustyka inżynierska - pola akustyczne (6 ECTS)
• Modelowanie turbulencji (6 ECTS)
• Termodynamika, wymiana ciepła i masy (6 ECTS)
• Pomiary przepływu (6 ECTS)

Należy wybrać dwa dodatkowe moduły o następujących wymaganiach:

• Modelowanie turbulencji*
• Eksperymenty z aerodynamiki i mechaniki płynów
• Pomiary przepływu*
• Akustyka inżynieryjna – pola dźwiękowe*
• Techniki pomiarów oparte na obrazie dla aerodynamiki
• Projekt CFD
• CFD 1*

Semestr 4:

• Staż i praca magisterska możliwa do realizacji w firmie lub laboratorium badawczym (30 ECTS)

Po pomyślnym ukończeniu programu magisterskiego w zakresie transferów, płynów i materiałów w zastosowaniach lotniczych i kosmicznych, student otrzyma wspólny stopień naukowy na UBx i BTU oraz dyplom krajowy na UCL. Absolwenci otrzymają wyniki egzaminów zgodnie z przepisami obowiązującymi w instytucjach Stron.

Student otrzyma:

• Z UBx/BTU: magister, dziedzina „Nauki, technologie, santé”, dyscyplina „Sciences de l'Ingénieur”, wzmianka „Mécanique”, kurs międzynarodowy „Transfery-Fluidy-Materiały w zastosowaniach lotniczych i kosmicznych”
• Z UCL: Mistrz „Ingénieur Civil Mécanicien à finalité spécialisée”

Do każdego świadectwa ukończenia studiów powinien być dołączony suplement do dyplomu, zawierający konkretne odniesienie do Programu i zawierający odpowiednio teksty zwykle dołączane do dyplomów w trzech instytucjach, w języku angielskim, francuskim i niemieckim.

Jeśli chcą rozpocząć karierę pod koniec Międzynarodowego Mistrza TFM-ASA, studenci zyskają przewagę konkurencyjną w poszukiwaniu pracy w firmach związanych z przemysłem lotniczym.

Będą mieli także możliwość ubiegania się o stopień doktora w laboratoriach badawczych w różnych krajach.