
Magister inżynierii lotniczej i kosmicznej
Narvik, Norwegia
CZAS TRWANIA
2 Years
JĘZYKI
Język angielski
TEMPO
Pełny etat
TERMIN SKŁADANIA WNIOSKÓW
Termin składania wniosków
NAJWCZEŚNIEJSZA DATA ROZPOCZĘCIA
Zapytaj o najwcześniejszą datę rozpoczęcia
CZESNE
Zapytaj o opłaty za naukę
FORMACIE STUDIÓW
W kampusie
* brak czesnego dla studentów zagranicznych
Wstęp
Program Masters Engineering Control Engineering zapewnia studentom określone umiejętności niezbędne do modelowania, projektowania i kontrolowania dynamicznego zachowania systemów lotniczych, w tym bezzałogowych statków powietrznych, wiropłatów i satelitów.
Program magisterski jest odpowiedni dla studentów zainteresowanych nauką, rozwojem i stosowaniem najnowocześniejszych technologii sterowania do celów związanych z lotnictwem. Rodzaj technologii ma również duże podobieństwa do technologii dla środowisk ekstremalnych, takich jak regiony arktyczne i podmorskie, a studenci zainteresowani rozwojem technologii w takich dziedzinach uznają ten program za odpowiedni.
Opis programu
- Czas trwania: 2 lata
- Punkty (ECTS) : 120
- Warunki przyjęcia : odpowiedni program studiów licencjackich z zakresu inżynierii elektronicznej lub technologii kosmicznej z minimum 25 punktami matematyki, 5 punktami statystyk i 7,5 punktami fizyki
- Tytuł stopnia : Master of Science in Technology/Sivilingeniør
- Kod aplikacji :
- Kandydaci z Norwegii i Skandynawii: 4605
- Kandydaci międzynarodowi: 9009
- Kandydaci z Norwegii i Skandynawii: 4605
- Kandydaci międzynarodowi: 9009
Program magisterski z inżynierii sterowania w lotnictwie na wydziale IVT, UiT Narvik Campus zapewnia wyjątkową edukację w Norwegii, gdzie jako student poznasz najbardziej odpowiednie technologie niezbędne do projektowania, budowy i wykorzystania systemów sterowania w zastosowaniach lotniczych. W ramach dwuletniego programu uwzględniono ważne wstępne zagadnienia teoretyczne, takie jak matematyka stosowana, system cyfrowy i teoria sygnałów, systemy wbudowane, nawigacja i automatyczne sterowanie, a także bardziej specjalistyczne tematy dotyczące identyfikacji systemu, sztucznej inteligencji i modelowania, wskazówek , i kontrola.
Dzięki multidyscyplinarnemu programowi uczniowie uczą się odpowiednich metod i umiejętności w różnych dziedzinach technologicznych, z powszechnością dzięki zastosowaniu w systemach związanych z lotnictwem. Program obejmuje zajęcia dydaktyczne, a także edukację problemową na wysokim poziomie (tzw. learning by doing), w której studenci spędzają czas pracując nad odpowiednimi projektami pod okiem wysoko wykwalifikowanej kadry. Tematyka projektów jest wybierana spośród realizowanych wewnętrznych projektów badawczych, a także krajowych i międzynarodowych projektów związanych z lotnictwem, w których uczestniczy UiT. W związku z tym kilka projektów zakończyło się wynikami na wysokim poziomie międzynarodowym, publikowanymi w międzynarodowych czasopismach naukowych. Studenci mieli również możliwość zaprezentowania swoich wyników dla międzynarodowej publiczności na konferencjach naukowych i warsztatach. W ostatnich latach takie projekty obejmowały:
Projekt systemu określania i kontroli położenia dla sondy European Student Earth Orbiter (ESEO) i European Student Moon Orbiter (ESMO) w ramach projektu SSETI zainicjowanego przez Europejską Agencję Kosmiczną (ESA).
- Opracowanie ładunku rakietowego detektora aerozolu do zbierania zjonizowanych cząstek pyłu w ramach projektu ESPRIT realizowanego przez NASA.
- Projektowanie, wdrażanie i testowanie wszystkich podsystemów (stacja naziemna, zasilanie, obsługa danych, sterowanie, komunikacja i ładunek) we własnym statku kosmicznym HiNCube UiT.
- Modelowanie matematyczne, synchronizacja i skoordynowana kontrola małych statków kosmicznych w formacji, we współpracy z wewnętrznymi doktorantami i promotorami.
- Modelowanie matematyczne, prowadzenie i sterowanie bezzałogowymi statkami powietrznymi (UAV) we współpracy z wewnętrznymi doktorantami i promotorami.
Aby zapewnić wysokiej jakości edukację mającą znaczenie dla przemysłu, UiT współpracuje z krajowymi uniwersytetami w Oslo (UiO), Bergen (UiB), Trondheim (NTNU), a także Europejską Agencją Kosmiczną, Norweskim Centrum Kosmicznym i Norweskim Centrum dla Edukacji Kosmicznej (NAROM).
Rekrutacja
Program
Struktura programu
Termin | 10 punktów | 10 punktów | 10 punktów | 10 punktów | 10 punktów |
Pierwszy semestr (jesień) | STE-3800 Mechanika klasyczna / STE-3801 Analiza złożona | Inżynieria sterowania ELE-3606 | MAT-3801 Metody numeryczne | MAT-3800 Algebra liniowa II | HMS-0501 Bezpieczeństwo w laboratorium, warsztacie oraz na wyprawach morskich i lądowych. i HMS-0502 Pierwsza pomoc w laboratorium, warsztacie oraz na wyprawach morskich i lądowych Obowiązkowa frekwencja |
Drugi semestr (wiosna) | Inżynieria systemów STE-3604 | DTE-3608 Sztuczna inteligencja i inteligentni agenci - wprowadzenie | STE-3605 Modelowanie matematyczne i symulacja | STE-3603 Przetwarzanie sygnału w czasie dyskretnym | TEK-3501 Innowacja i ekonomia |
Trzeci semestr (jesień) | Praca magisterska STE-3900 | Identyfikacja systemu STE-3600 | Systemy wbudowane STE-3602 | Sterowanie statkiem kosmicznym STE-3601 | TEK-3500 Innowacja i zarządzanie |
Czwarty semestr (wiosna) | Praca magisterska STE-3900 | STE-3900 Praca magisterska | STE-3900 Praca magisterska | STE-3900 Praca magisterska | STE-3900 Praca magisterska |
Nauczanie i ocena
Kurs odświeżający:
W 33. tygodniu oferowany jest dwudniowy kurs przypominający z algebry liniowej. Na tym kursie zostaną powtórzone główne pojęcia i metody z poprzednich kursów algebry liniowej. Doświadczenia z poprzednich lat wskazują, że uczniowie, którzy uczestniczą w tym kursie odświeżającym, odniosą znaczące korzyści z tego w SMN6190 Algebra Liniowa II.
Wszystkie zajęcia w ramach tego programu odbywają się w języku angielskim.
Program obejmuje zajęcia dydaktyczne, a także wysoki stopień edukacji problemowej (czyli uczenia się przez działanie), gdzie studenci spędzają czas nad odpowiednimi projektami pod okiem wysoko wykwalifikowanej kadry. Tematy projektów są wybierane z obecnych i przyszłych krajowych i międzynarodowych projektów kosmicznych, w których uczestniczy UiT, a także bieżących wewnętrznych projektów badawczych. W ostatnich latach były to m.in .:
- Projekt systemu określania i sterowania położeniem dla statku kosmicznego European Student Earth Orbiter (ESEO) oraz statku kosmicznego European Student Moon Orbiter (ESMO) w ramach projektu SSETI zainicjowanego przez Europejską Agencję Kosmiczną (ESA).
- Opracowanie ładunku rakietowego wykrywającego aerozol do zbierania zjonizowanych cząstek pyłu w ramach projektu ESPRIT zainicjowanego przez NASA. Rozwój stacji naziemnej i zasilania elektrycznego w norweskim studenckim projekcie satelitarnym NCube 1 i NCube 2.
- Projektowanie, wdrażanie i testowanie wszystkich podsystemów (stacja naziemna, zasilanie, obsługa danych, sterowanie, komunikacja i ładunek) we własnym statku kosmicznym HiNCube należącym do UiT.
- Modelowanie matematyczne, synchronizacja i skoordynowana kontrola tworzonych małych statków kosmicznych we współpracy z wewnętrznymi doktorantami i opiekunami.
- Modelowanie matematyczne, kierowanie i sterowanie bezzałogowymi statkami powietrznymi (UAV) we współpracy z wewnętrznymi doktorantami i opiekunami.
Aby zapewnić wysokiej jakości edukację mającą znaczenie dla przemysłu, UiT współpracuje z krajowymi uniwersytetami w Oslo (UiO), Bergen (UiB), Trondheim (NTNU), a także ESA, Norweskim Centrum Kosmicznym i Norweskim Centrum Przestrzeni Kosmicznej edukacja związana (NAROM). UiT prowadzi również politykę popierania współpracy międzynarodowej, a kilku studentów w ciągu ostatnich lat wykonało (w części) projekt magisterski na znanych uczelniach zagranicznych.
Większość kursów opiera się na wykładach, samodzielnej nauce i zadaniach lub małych projektach, indywidualnie lub w grupach. Każdy kurs 5 ECTS obejmuje zwykle 40 wykładów plus czas superwizji. Ulotki mogą być dobrowolne lub obowiązkowe. Niektóre tematy obejmują obowiązkowe ćwiczenia laboratoryjne. W zadaniach i rozwiązaniach projektowych kładzie się nacisk na zastosowanie i analizę teorii naukowych. Różne opisy kursów zawierają dodatkowe informacje.
Forma oceny
W programie studiów stosowane są różne metody oceny. W większości przypadków podstawą oceny jest egzamin pisemny. W niektórych przypadkach stosuje się ocenę ogólną, łączącą egzamin pisemny z zadaniami lub projektami lub raport końcowy połączony z egzaminem ustnym. Różne opisy kursów zawierają dodatkowe informacje.
Ostatnia praca magisterska (dyplom) zostanie wykonana w ścisłej współpracy z partnerami branżowymi i / lub w oparciu o istniejące projekty badawczo-rozwojowe. Prace są zwykle wykonywane indywidualnie, z regularnymi spotkaniami nadzorczymi przez cały okres trwania projektu. Dyplom zostanie oceniony wyłącznie na podstawie pisemnego raportu końcowego.
Obowiązkowe szkolenie w zakresie bezpieczeństwa w zakresie zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska (HSE)
Wszyscy studenci muszą przejść obowiązkowe szkolenie z bezpieczeństwa, zanim uzyskają dostęp i uzyskają pozwolenie na pracę w laboratoriach, warsztatach itp. Dotyczy to również udziału w rejsach terenowych / badawczych i podobnych. Aby uzyskać listę obowiązkowych kursów, skontaktuj się ze swoim bezpośrednim przełożonym.
Dostęp do dalszych badań
Po ukończeniu studiów magisterskich na kierunku Inżynieria Kontroli Lotniczej kandydaci mogą kontynuować studia doktoranckie. studia na kampusie UiT w Narwiku w dziedzinie inżynierii, nauki i technologii - lub na innych wydziałach UiT w dziedzinach takich jak inżynieria cybernetyka, komunikacja lub aeronautyka.
Wymieniać się
Możliwe jest studiowanie części programu magisterskiego na innych uczelniach. Plan indywidualny należy sporządzić zgodnie z koordynatorem studiów.
Wynik programu
Efekty kształcenia
Wiedza
- ma zaawansowaną wiedzę w akademickiej dziedzinie matematyki, fizyki i inżynierii oraz specjalistyczną wiedzę w ograniczonym obszarze w dziedzinie inżynierii lotniczej.
- posiada gruntowną znajomość różnych teorii i metod z zakresu automatyki.
- potrafi zastosować wiedzę z zakresu elektroniki, automatyki i inżynierii systemów w obszarach inżynierii lotniczej.
- potrafi analizować problemy akademickie z zakresu inżynierii sterowania lotnictwem i kosmonautyką na podstawie historii, tradycji, odrębności i miejsca w społeczeństwie dziedziny akademickiej.
Umiejętności
- potrafi analizować i krytycznie odnosić się do różnych źródeł informacji oraz wykorzystywać je do strukturyzowania i formułowania naukowych argumentów.
- potrafi analizować istniejące teorie i interpretacje z zakresu inżynierii satelitarnej oraz samodzielnie pracować nad problemami praktycznymi i teoretycznymi.
- potrafi samodzielnie stosować odpowiednie metody badań i pracy naukowej.
- potrafi realizować samodzielny, ograniczony projekt badawczo-rozwojowy pod nadzorem i zgodnie z obowiązującymi normami etyki badawczej.
- potrafi rozwinąć umiejętność współpracy w projektach interdyscyplinarnych oraz pracy w zespole.
Kompetencje ogólne
- potrafi analizować istotne akademickie, zawodowe i badawcze problemy etyczne.
- potrafi zastosować wiedzę i umiejętności z zakresu inżynierii sterowania lotnictwem w nowych obszarach w celu realizacji zaawansowanych zadań i projektów.
- potrafi komunikować się w rozległej, niezależnej pracy i opanować język i terminologię akademickiej dziedziny inżynierii lotniczej.
- potrafi komunikować się o problemach naukowych, analizach i wnioskach z zakresu inżynierii sterowania lotnictwem i kosmonautyką, zarówno ze specjalistami, jak iz ogółem społeczeństwa.
- może przyczynić się do nowych procesów myślenia i innowacji.
Galeria
Możliwości związane z karierą
Perspektywy pracy
Wykwalifikowani kandydaci mogą zdobyć pracę w wielu norweskich firmach, które dostarczają produkty techniczne i usługi w zakresie technologii lotniczej, ale także w dziedzinach takich jak inżynieria podwodna, inżynieria systemów lub robotyka i automatyzacja. Program daje również podstawy do pracy z zarządzaniem projektami i marketingiem lub nauczania przedmiotów technicznych na poziomie licencjackim. Program kwalifikuje również do studiów doktoranckich w dziedzinach pokrewnych.