Magister Inżynierii Kolejowej
KTH Royal Institute of Technology
Klucz informacyjny
Lokalizacja kampusu
Stockholm, Szwecja
Języki
Język angielski
Forma badania
W kampusie
Czas trwania
2 years
Tempo
Pełny etat
Czesne
SEK 342 000 / per year *
Termin składania wniosków
Poproś o informacje
Najwcześniejsza data rozpoczęcia
Aug 2024
* spoza UE/EOG/Szwajcarii wynosi 342 000 SEK.
Wstęp
Program magisterski z inżynierii kolejowej obejmuje wszystkie aspekty kolei z perspektywy systemowej, integrując elementy zarówno z inżynierii mechanicznej, lądowej, jak i elektrycznej. Jest on wydawany wspólnie z Uniwersytetem Illinois w Urbana-Champaign. Studenci uczą się, jak projektować pojazdy, infrastrukturę i systemy sterowania, które optymalnie współdziałają. Znaczenie kolei w przejściu na zrównoważony transport napędza popyt na wykwalifikowanych inżynierów kolejnictwa.
Inżynieria kolejowa w KTH
Transport kolejowy przeżywa światowy renesans. Oferuje znaczne korzyści ekonomiczne, efektywność energetyczną oraz korzyści dla środowiska i bezpieczeństwa w porównaniu z transportem drogowym. Transport kolejowy może pomóc w ograniczeniu emisji gazów cieplarnianych pochodzących z transportu, będącego jednym z głównych źródeł globalnego ocieplenia. W rezultacie w wielu regionach świata buduje się koleje pasażerskie, takie jak pociągi, tramwaje i metro, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na mobilność, zrównoważony rozwój i rosnącą urbanizację. Jednocześnie Komisja Europejska wyznaczyła sobie cele polegające na przeniesieniu większej liczby drogowego transportu towarowego do transportu kolejowego w celu ograniczenia emisji i zatorów komunikacyjnych. Ten ruch w kierunku kolei stworzył znaczne zapotrzebowanie na inżynierów posiadających zintegrowaną wiedzę na temat podsystemów kolejowych (infrastruktura, pojazdy i sterowanie ruchem), którzy rozumieją, jak zmaksymalizować wydajność całego systemu.
Program magisterski z inżynierii kolejowej jest jednym z niewielu programów na świecie, które obejmują wszystkie aspekty inżynierii kolejowej i żaden nie oferuje międzynarodowej perspektywy, jaką zapewnia ten program. KTH zrównoważyło program we współpracy z Uniwersytetem Illinois w Urbana-Champaign (UIUC), gdzie wszyscy studenci biorący udział w programie spędzają jeden semestr.
Program koncentruje się na aspekcie systemowym, który jest niezwykle ważny w systemach kolejowych. Pojazd, infrastruktura i systemy sterowania muszą być zaprojektowane tak, aby optymalnie ze sobą współdziałać. Dlatego program zawiera kursy z zakresu inżynierii mechanicznej, lądowej i elektrycznej. Program rozpoczyna się od zajęć obowiązkowych w semestrze jesiennym. Podczas seminaryjnego kursu dotyczącego metodologii badań w powiązaniu ze zrównoważonym rozwojem społeczeństwa neutralnego dla klimatu spotkasz różnych aktywnych badaczy w tej dziedzinie. Zyskasz także solidne zrozumienie systemu jako całości, łącząc kursy online z UIUC i kursy stacjonarne w KTH , łącząc najlepsze aspekty tych uniwersytetów. Na przykład poznasz podstawową ekonomikę transportu kolejowego, podejmowanie decyzji i optymalizację, uwzględnienie projektu taboru kolejowego, układu jezdnego i innych elementów mechanicznych, takich jak układ hamulcowy pociągu, a także zaprojektujesz pociąg typu podmiejskiego w zadaniu projektowym . W pierwszym semestrze wiosennym dostępna jest mieszanka kursów obowiązkowych i warunkowo fakultatywnych, w ramach których możesz zacząć dostosowywać swoją ścieżkę. W trzecim semestrze szczególny nacisk kładzie się na unikalne elementy inżynieryjne technologii inżynierii kolei dużych prędkości. W UIUC możesz kontynuować kształtowanie i wzmacnianie swojej ścieżki, wybierając warunkowo przedmioty do wyboru, które ostatecznie zakończą się pracą dyplomową w ostatnim semestrze. Ponieważ wycieczki terenowe oraz narzędzia do projektowania i analizy systemów kolejowych są naturalną częścią programu, będziesz mieć solidną podstawę, rozpoczynając projekt magisterski w ostatnim semestrze.
Program opiera się głównie na ćwiczeniach, z wykładami, zadaniami i egzaminami, ale obejmuje także projekty i studia indywidualne. Wszyscy nauczyciele są aktywnymi badaczami i będą uwzględniać nowe trendy badawcze w treści swoich kursów. W ostatnim semestrze będziesz realizować projekt magisterski. Wielu studentów realizuje swoje projekty dyplomowe w przemyśle u operatora kolejowego lub firmy doradczej.
Jest to dwuletni program (120 punktów ECTS) prowadzony w języku angielskim. Absolwenci otrzymują tytuł magistra. Program jest nadawany głównie na kampusie KTH w Sztokholmie przez School of Engineering Sciences (na KTH ).
Współpraca z University of Illinois at Urbana Champaign (UIUC)
Około połowa kursów jest prowadzona odpowiednio przez Uniwersytet Illinois w Urbana Champaign (UIUC) i KTH , a program obejmuje mobilność międzynarodową. Co najmniej 15 punktów ECTS należy zdobyć na miejscu w uczelni partnerskiej. Wiele kursów w ramach tego programu jest prowadzonych online wyłącznie przez KTH i UIUC. Proszę zanotować; ze względu na przepisy wizowe w USA nie ma gwarancji, że studenci płacący za studia będą mogli studiować w USA. W przypadku odmowy wydania wizy studentom tym zostanie zaoferowany alternatywny plan studiów.
Program
1 rok
Obowiązkowy kurs prowadzony na UIUC na pierwszym roku:
CEE409 Inżynieria torów kolejowych, 8 punktów ECTS (semestr jesienny, p1-p2)
Przedmioty obowiązkowe + przedmioty do wyboru warunkowo = co najmniej 44,5 punktów ECTS .
Warunkowo przedmioty do wyboru studiowane online na UIUC w pierwszym roku. *Wśród CEE408 i CEE472 należy ukończyć co najmniej jeden kierunek.
*CEE408 Inżynieria transportu kolejowego, 8 punktów ECTS (semestr jesienny, p1-p2)
*CE472 Stuctural Dynamics I, 8 punktów ECTS (semestr jesienny, p1-p2)
CEE410 Sygnalizacja i sterowanie koleją, 7,5 punktów ECTS (semestr wiosenny, p3-p4)
Obowiązkowe kursy
- Teoria i metodologia nauki (nauki przyrodnicze i technologiczne) (AK2030) 4.5 pkt
- Trakcja elektryczna (EJ2400) 6,0 kredytów
- Zrównoważony rozwój i metodyka badań w mechanice inżynieryjnej (SA2002) 3,0 pkt
- Rail Vehicle Technology (SD2307) 7,5 punktów
- Dynamika pojazdu szynowego (SD2313) 8,0 kredytów
Rok 2
Drugi semestr semestru jesiennego jest studiowany na UIUC (semestr wymiany).
Kurs obowiązkowy
CEE412 Inżynieria kolei dużych prędkości, 7,5 punktów ECTS
Przedmioty fakultatywne warunkowo. Należy przestudiować co najmniej 22,5 cr.
CEE408 Inżynieria transportu kolejowego, 8 punktów ECTS
CEE498 Planowanie kolei dużych prędkości, 7,5 punktów ECTS
CEE509 Gleby transportowe, 8 punktów ECTS
CEE472 Dynamika Strukturalna I, 7,5 punktów ECTS
CEE491 Analiza decyzji i ryzyka, 7,5 punktów ECTS
CEE512 Logistyka, 10 punktów ECTS
Projektowanie i eksploatacja terminali kolejowych CEE598, 10 punktów ECTS
CEE491 Materiały betonowe, 10 punktów ECTS
Niektóre kursy mają wersje z 7,5 punktami ECTS i 10 punktami ECTS, co zapewnia większą elastyczność.
Dostępne kierunki mogą się zmieniać w zależności od roku studiów.
Ostateczny program nauczania jest uzgadniany z wykładowcami UIUC.
Obowiązkowe kursy
- Projekt dyplomowy z inżynierii pojazdów szynowych, drugi stopień (SD231X) 30,0 punktów
Wynik programu
Zrównoważony rozwój
Absolwenci KTH dysponują wiedzą i narzędziami umożliwiającymi kierowanie społeczeństwa w kierunku bardziej zrównoważonego rozwoju, ponieważ zrównoważony rozwój jest integralną częścią wszystkich programów. Międzynarodowe środowisko programu magisterskiego z inżynierii kolejowej zapewnia różne perspektywy społeczne, które będą bardzo pomocne w zrozumieniu wyzwań związanych z globalnym zrównoważonym rozwojem. Trzy kluczowe cele zrównoważonego rozwoju, których dotyczy program, to:
- 9 Przemysł, Innowacje i Infrastruktura
- 11 Zrównoważone miasta i społeczności
- 13 Działania na rzecz klimatu
Ze względu na nieodłączne pozytywne dla klimatu cechy systemów kolejowych, wszystkie kursy obejmują wiedzę związaną ze zrównoważonym rozwojem. Zdobędziesz perspektywę systemową, która stanowi podstawę do przemyślenia transportu, jednocześnie umożliwiając projektowanie i tworzenie innowacyjnych rozwiązań problemów, które pojawią się w przyszłości. Dzięki tej wiedzy eksperckiej oraz szerokiemu zakresowi technicznemu i międzynarodowemu doświadczeniu, które zdobędziesz, nauczysz się, jak przyczynić się do globalnego zrównoważonego rozwoju.
Szeroka gama kursów w programie zaangażuje Cię w różne aspekty techniczne i społeczne bezpośrednio związane ze zrównoważonym rozwojem, takie jak projektowanie rozwiązań technicznych z wymaganiami dotyczącymi zużycia energii i materiałów lub aspekty skoncentrowane na człowieku, takie jak komfort, interoperacyjność i przyjazne środowisko systemu transportowego . W projekcie magisterskim poszerzysz swoją wiedzę na temat rozwoju technologicznego i zarządzania projektami w odniesieniu do zrównoważonego rozwoju.
Koleje będą odgrywać ważną rolę w zrównoważonym rozwoju naszych społeczeństw, jakie znamy. Jako ekspert systemów kolejowych o silnej międzynarodowej perspektywie będziesz mógł dołączyć do dowolnej grupy roboczej na całym świecie, współpracować z innymi ekspertami w pokrewnych dziedzinach i kierować rozwojem innowacji technicznych, które przyczyniają się do zrównoważonego systemu infrastruktury, energooszczędnego transportu i przyjazne dla klimatu innowacje techniczne.
Stypendia i Finansowanie
KTH oferuje cztery różne możliwości stypendiów na studia magisterskie. Stypendium KTH pokrywa czesne za roczny lub dwuletni program magisterski. Roczne Stypendium KTH skierowane jest do aktualnych studentów studiów magisterskich KTH i pokrywa opłatę za studia drugiego roku studiów. Stypendium Programu Wspólnego KTH skierowane jest do studentów uczestniczących w określonych programach wspólnych i pokrywa czesne za okres studiów spędzony w KTH . Stypendium KTH India jest skierowane szczególnie do studentów z Indii.
- Stypendium KTH
- Roczne stypendium KTH
- Stypendium wspólnego programu KTH
- Stypendium KTH India
Instytut Szwedzki
Instytut Szwedzki (SI) oferuje szereg stypendiów dla studentów z krajów docelowych przyjeżdżających do Szwecji.
Organizacje stypendialne stowarzyszone z KTH
KTH współpracuje z następującymi organizacjami zapewniającymi możliwości stypendialne dla przyszłych studentów KTH .
- COLFUTURO (Programa Crédito Beca) dla studentów z Kolumbii
- LPDP (Indonezja Endowment Fund for Education) dla studentów z Indonezji
- FUNED dla studentów z Meksyku
Portale stypendialne
Baza danych IEFA
Baza danych IEFA oferuje kompleksowe wyszukiwanie stypendiów, wykazów stypendiów i międzynarodowych programów pożyczek studenckich.
Portale badawcze
Baza danych stypendiów Studyportals zawiera listę ponad 1000 stypendiów i stypendiów dla studentów z całego świata ubiegających się o studia w UE.
Scholars4dev
Stypendia Rozwojowe to baza stypendiów dostępnych dla studentów z krajów rozwijających się.
WeMakeScholars
WeMakeScholars pomaga studentom z Indii zabezpieczyć pożyczki edukacyjne od banków i NBFC. Zawiera także listę ponad 26 000 międzynarodowych stypendiów od różnych trustów, fundacji i rządów. ciała.
Odroczenie kredytów studenckich w Stanach Zjednoczonych
KTH jest instytucją akredytowaną przy Departamencie Edukacji Stanów Zjednoczonych i posiada status Tytułu IV „Tylko odroczenie” (ID OPE 03274300). Studenci z USA mogą odroczyć płatności na istniejących federalnych kontach pożyczek studenckich podczas zapisania się na studia magisterskie w KTH . Status „Tylko odroczenie” nie pozwala studentom na zaciąganie federalnych pożyczek studenckich w celu zapisania się do KTH . Jednak akredytacja ułatwia studentom z USA możliwości stypendiów i pożyczek, ponieważ wiele prywatnych instytucji udzielających pożyczek studenckich w USA używa tego oznaczenia jako wymogu udzielania nowych pożyczek. Studenci, którzy chcą odroczyć płatności, muszą skontaktować się ze swoją instytucją udzielającą pożyczki w USA.
Rekrutacja
Opłata za program
Galeria
Możliwości związane z karierą
Wyzwania techniczne związane z zaspokajaniem rosnącego zapotrzebowania na transport kolejowy w sposób wydajny i zrównoważony wymagają znacznej liczby inżynierów z wykształceniem w dziedzinie kolei na całym świecie. Duży odsetek kadry inżynierskiej kolejnictwa zbliża się do emerytury; w związku z tym istnieje silne i rosnące zapotrzebowanie na absolwentów z wykształceniem kolejowym. Ponieważ program koncentruje się na aspektach systemowych, przewiduje się, że wielu absolwentów obejmie stanowiska kierownicze w organizacjach, w których pracują.
Program stanowi doskonałą podstawę do kontynuowania kariery w globalnym przemyśle samochodowym, w firmach konsultingowych, instytutach badawczych i na uniwersytetach. Współpraca przemysłu szwedzkiego z Wydziałem Mechaniki Inżynieryjnej jest bardzo ścisła. Obecnie realizowanych jest kilka dużych programów badawczych, w które zaangażowani są KTH , kluczowi producenci i administracja transportowa. Obie uczelnie oferują również możliwość kontynuacji studiów doktoranckich. Absolwenci studiów magisterskich z inżynierii kolejowej są mocnymi kandydatami na ograniczoną liczbę dostępnych stanowisk.
Po ukończeniu studiów
Inżynier projektowania pojazdów lub torów, inżynier sygnalizacji, inżynier zaopatrzenia lub konserwacji u operatora, badacz lub konsultant kolejowy.