Opis programu
Zaawansowane procesy produkcyjne dla struktur lotniczych (AMPAS)Dynamicznie rozwijający się przemysłPo krótkim okresie recesji, rynek branży lotniczej stoi w obliczu szybkiego i ciągłego wzrostu na całym świecie, o czym świadczą rekordowe kontrakty podpisane niedawno przez Airbus i Boeing. Ci dwaj liderzy przemysłowi przewidują wzrost o blisko 5% aktywności w ciągu następnych lat, a szacunki wskazują, że roczny wzrost dużych samolotów handlowych spowoduje podwojenie liczby samolotów do 2030 r.
Prawie sześćdziesiąt procent obrotów jest zlecane podwykonawcom na całym świecie i dotyczy głównie działalności produkcyjnej i produkcyjnej. W konsekwencji większość lotniczych firm podwykonawczych będzie musiała podnieść stopy produkcji, ale także będzie na bieżąco z zmianami technologicznymi; przejście od procesów metalicznych w kierunku procesów związanych z materiałami kompozytowymi. Co więcej, producenci samolotów zmienili swoją strukturę łańcucha dostaw w ostatnich latach, a podwykonawcy są teraz zobowiązani do zarządzania bardziej złożonymi częściami i do samodzielnego przejmowania procesów kwalifikacyjnych.
W samym sercu Doliny Aerospace w Europie, Midi-Pyrénées jest siedzibą globalnej centrali Airbusa i ponad 600 podwykonawców, zatrudniających ponad 60 000 pracowników. Francuska agencja kosmiczna (CNES), jak również Thales i EADS Astrium, są również obecne na tym obszarze wraz z ich wieloma podwykonawcami. Ecole des Mines d'Albi i Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace (ISAE) mają zarówno sprawdzoną historię wiodących badań, jak i współpracę z partnerami przemysłowymi w przemyśle lotniczym.
Ten mistrzowski program jest akredytowany przez francuską "Conference des Grandes Ecoles"
Formacja dostosowana do potrzeb branżyKurs Advanced Master AMPAS został zaprojektowany przez IMT Mines Albi i ISAE-Supaero przy wsparciu partnerów z branży lotniczej. Zapewni specjalizację dla studentów na poziomie magisterskim, umożliwiając im przejęcie obowiązków na wysokim szczeblu w zakładach produkujących struktury płatowca. Jest to szczególnie dobrze dostosowane do studentów, którzy przeszli ogólne studia z zakresu inżynierii mechanicznej, inżynierii materiałowej lub równoważnej i którzy chcieliby uzyskać dużą szansę na rekrutację w przemyśle lotniczym.
Aby osiągnąć ten cel, mistrzowie AMPAS opracują:ogólna znajomość ograniczeń dynamiki lotu i projektowania płatowca;
znajomość i zrozumienie materiałów i procesów płatowca oraz ich ograniczeń kwalifikacyjnych;
znajomość, zrozumienie i praktyka powszechnych procesów w zastosowaniach konstrukcyjnych za pomocą materiałów kompozytów termoutwardzalnych wzmocnionych metalami lub włóknami;
umiejętność posługiwania się najnowocześniejszymi narzędziami symulacyjnymi do definiowania i optymalizacji formowania blach metalowych oraz procesu RTM / infuzji;
znajomość struktury łańcucha dostaw i ich zasad komunikacji;
zrozumienie wymagań jakościowych i zarządzania związanych z aeronautyką;
wiedza i praktyka lean manufacturing tools;
umiejętność podejmowania projektów produkcyjnych w międzynarodowym środowisku zespołowym;
umiejętność komunikowania się z pisemnymi raportami i ustną prezentacją.WykładowcyProfesjonalny personel IMT Mines Albi i ISAE-Supaero (Institut Supérieur de l'Aeronautique) i, bardziej ogólnie, z University of Toulouse.
Eksperci tworzą przemysł lotniczy, zwłaszcza z AIRBUS i łańcucha dostaw.
Eksperci od certyfikacji, jakości, organizacji łańcucha dostaw i zarządzania.WymaganiaKandydaci muszą posiadać tytuł magistra lub równoważny stopień naukowy lub inżynierski lub licencjat z przynajmniej 3-letnim doświadczeniem zawodowym.
Wymagania języka angielskiegoPasmo IELTS: 6,5
Test TOEFL iBT®: 85
TOEIC 785ZawartośćRównowaga teoretycznego uczenia się i praktycznego doświadczenia:
Pierwszy semestr: semestr akademicki 450h i 45 punktów, przyznany przez stałych profesorów IMT Mines Albi i ISAE-Supaero oraz ekspertów z branży lotniczej i kosmicznej w celu uzyskania aktualnej wiedzy i doświadczenia. Nauczanie, równoważenie lekcji akademickich z bardziej stosowaną praktyką.
70% zajęć prowadzi się w kampusie IMT Mines Albi (w mieście Albi), a 30% w kampusie ISAE-Supaero (w mieście Tuluza).
Drugi semestr: praca zawodowa w przemyśle lotniczym lub akademickim laboratorium badawczym we współpracy z lotniczymi partnerami przemysłowymi we Francji lub za granicą. Czas trwania wynosi od 5 do 6 miesięcy i odpowiada 30 punktom. Studenci są nadzorowani przez opiekuna z organizacji przyjmującej iz IMT Mines Albi lub ISAE-Supaero. Praca kończy się przygotowaniem raportu końcowego i rozprawy przed jury.
KonspektKurs akademicki składa się z 450 godzin nauczanych modułów, które mają na celu pogłębienie wiedzy na temat trzech głównych rodzin materiałowych stosowanych w konstrukcjach płatowca (tj. Kompozytów polimerowych wzmacnianych aluminium, tytanem i długimi włóknami), a także związanych z nimi dróg formowania odpowiednich dla przemysłu lotniczego.
Zajmuje się także zdobywaniem wiedzy w zakresie architektury samolotów, specyfiki lotniczego łańcucha dostaw, lean manufacturing i zarządzania jakością wymaganymi, aby móc przejąć obowiązki techniczne i organizacyjne w przemyśle.
Projekt zespołowy (100 godzin) pokaże umiejętność zajęcia się problemem przetwarzania części lotniczych w oparciu o umiejętności teoretyczne i zawodowe.
Więcej szczegółów:
1. Podstawowa wiedza naukowa statku powietrznego, materiału i procesuOgólna wiedza o samolotach
Dynamiczny lot
Struktura i konstrukcja płatowca
Materiały i procesy lotnicze
Stopy aluminium i tytanu
Kompozyty epoksydowe i termoplastyczne
Procesy składania
Kwalifikacja materiału i procesów
Techniki NDT i kontroli kształtu
NDT dla materiałów metalicznych i kompozytowych
Techniki optyczne do pomocy przy montażu
Projektowanie wspomagane komputerowo2. Tworzenie struktury kompozytowej i procesy obróbkiOpis i modelowanie zjawisk fizycznych związanych z produkcją na bazie epoksydów
Kontrola jakości surowca i kompozytu
Procesy LCM / RTM
Autoklawowanie worków próżniowych (monolityczne - wielowarstwowe)
Obcinanie, wiercenie i montaż materiałów kompozytowych
RTM / Symulacja infuzji3. Formowanie struktur metalowych i procesy obróbkiZachowania materiałowe i model mechaniczny
Zimne i gorące procesy formowania arkuszy
Zabiegi na powierzchni
Obróbka materiałów metalowych
Symulacja formowania arkuszy4. Organizacja przemysłowa i zarządzanieStruktura i organizacja łańcucha dostaw
Zarządzanie materiałami i Lean manufacturing
Doskonalenie łańcucha dostaw i procesy współpracy
Zarządzanie jakością i narzędzia5. Zintegrowany projekt zespołowy
6. Praca dyplomowa i praca dyplomowa (drugi semestr)