Master of Science in Engineering Systems: Master of Automotive Systems

Master of Science in Engineering Systems: Master of Automotive Systems

Chociaż mobilność ma kluczowe znaczenie dla światowej gospodarki, przyczyniła się również do zwiększenia emisji CO2. Potrzebujemy kreatywnych rozwiązań łączących wymogi mobilności z rozwojem zrównoważonym, społecznym i technicznym.

Lokalizacja: Arnhem
Czas trwania: 1,5 roku (w pełnym wymiarze godzin)
Stopień: Master of Science
Rozpoczęcie kursu: Wrzesień

Teoria i praktyka

W HAN University of Applied Sciences teoria i praktyka są płynnie zintegrowane. Podczas studiów magisterskich z systemów motoryzacyjnych stosujesz teorię w praktyce podczas „drobnych projektów” i podczas badań stosowanych do pracy magisterskiej. Badania mają na celu rozwiązanie rzeczywistego problemu ze strony przemysłu. Tak więc wiedza i techniki z badań podstawowych są stosowane w środowisku przemysłowym i wdrażane w systemach i pojazdach samochodowych. To wspólne podejście wzmacnia więzi z przemysłem i stymuluje wymianę wiedzy. W rezultacie praktyka zawodowa jest stale odnawiana i korzystasz z tytułu magistra, który idealnie odpowiada potrzebom branży.

Badania

Studenci i wykładowcy Master in Automotive Systems uczestniczą w aplikacyjnych projektach badawczych dla HAN Automotive Research Group. Projekty te są motywowane rozwojem w branży motoryzacyjnej, takim jak elektryfikacja układu napędowego, rosnąca tendencja wprowadzona przez Toyotę Prius w 1997 roku i od tego czasu nabrała rozpędu i zainteresowania. Grupa badawcza współpracowała z różnymi firmami w zakresie badań w tej dziedzinie, w tym budowy i testowania prototypowych pojazdów i platform testowych. Kolejnym ważnym krokiem jest inteligentna mobilność. Ponad 80% wszystkich wypadków jest spowodowanych błędem człowieka. Dzięki inteligentniejszym pojazdom można uniknąć wypadków, na przykład dzięki aktywnym koncepcjom sterowania i zaawansowanej obsłudze sterowników. Jako student studiów magisterskich, możesz pracować nad tego rodzaju innowacyjnymi projektami badawczymi we współpracy z takimi firmami, jak Ford Research i DAF Trucks.

Moduły oparte na praktyce

W pierwszym roku studiów magisterskich z systemów motoryzacyjnych realizujesz moduły oparte na praktyce. Najpierw zagłębiasz się w teorię odpowiedniego modułu, a następnie stosujesz ją w praktyce podczas „mniejszych projektów”, w których pracujesz w małych grupach studentów.

1. semestr

W module modelowania systemów nauczysz się, jak stworzyć biały model rzeczywistego procesu, wykorzystując podejście 4-etapowe. W module Applied Control nauczysz się tworzenia analogowych i cyfrowych kontrolerów informacji zwrotnej, wykorzystując techniki jako fazę i margines zysku oraz locus root. Ponadto podążasz za kursami, które pomogą Ci rozwinąć umiejętności potrzebne do pracy w zespole projektowym i do prowadzenia badań, takich jak umiejętności komunikacyjne i umiejętności badawcze.

Drugi semestr

W drugim semestrze wybierasz dwa z modułów wymienionych poniżej. Każdy moduł zapewnia niezbędną wiedzę teoretyczną do realizacji „drobnych projektów”, podczas których pracujesz nad praktycznym zagadnieniem związanym z tematem.

• Innowacje w układach napędowych
Analiza innowacyjnych układów napędowych pod kątem emisji, osiągów, zużycia paliwa i innych istotnych aspektów.

• Inteligentna mobilność
Kontrola śledzenia i automatyczne prowadzenie pojazdu.

• Dynamika i sterowanie pojazdem
Dynamika opon, samochodów osobowych, pojazdów przegubowych, motocykli, wyścigów i interakcji kierowca-pojazd. Obejmuje zaawansowane ćwiczenia modelowania/symulacji sterowania pojazdem.

Praca magisterska

W trzecim semestrze ukończycie projekt wewnątrz firmy lub kampusu w zakresie systemów samochodowych. Ten projekt jest motywowany prawdziwym problemem, dostarczanym przez firmę motoryzacyjną. Wymaga zrozumienia i aktywnej analizy charakterystycznych dyscyplin, zakończonych rozwiązaniem przedstawionym w pracy magisterskiej i obronionym podczas prezentacji przed komisją projektu. Projekty realizowane w kampusie realizowane są w ramach HAN Automotive Research Group, gdzie studenci, profesorowie i pracownicy naukowi przeprowadzają badania stosowane w dziedzinie zawodowej.

Projekt w firmie obejmuje zadanie badawczo-rozwojowe, które przyczynia się do konkretnego komponentu, modułu lub procesu pojazdu u dostawcy motoryzacyjnego lub producenta oryginalnego sprzętu (OEM) w Holandii lub za granicą. Studenci wcześniej wykonywali swoje prace magisterskie w takich firmach jak DAF, Ford, Benteler i Apollo Vredestein.

Międzynarodowe ustawienie

Program ma silną orientację międzynarodową i bezpośrednio odzwierciedla główne międzynarodowe trendy w tej dziedzinie, co daje przewagę w międzynarodowym przemyśle motoryzacyjnym. Co więcej, jesteś częścią międzynarodowej klasy, która daje ci możliwość studiowania i pracy z uczniami z całego świata. Pozwala to poznać i zrozumieć różne kultury oraz otwiera możliwości globalnych relacji dla celów osobistych lub zawodowych.

Finansowane przez holenderski rząd

Rząd holenderski niedawno przyznał finansowanie tego programu ze względu na jego wyjątkowość i wysoką jakość. Jako uczeń UE / EOG możesz zatem skorzystać z niższych opłat za naukę.

Badanie obciążenia na tydzień

• Godziny kontaktowe: 16-20
• Liczba godzin nauki: 25

Procent ukończenia studiów

80% studentów kończy studia w ciągu 2 lat.

Możliwość zatrudnienia

80% wszystkich absolwentów znajduje pracę w ciągu 12 miesięcy.

Przegląd kursu

1. semestr

• Fizyka stosowana
• Wprowadzenie do modelowania
• Ćwicz Modelowanie i Symulacja
• Identyfikacja systemu
• Minor Project: Modeling Systems
• Kontrola opinii
• Zastosuj strategię kontrolera
• Implementacja kontrolera
• Optymalna kontrola
• Minor Project: Applied Control

Drugi semestr

Wybór dwóch z następujących modułów, z których każdy zawiera mniejszy projekt:

• Innowacje w układach napędowych
• Inteligentna mobilność
• Dynamika pojazdu i sterowanie

3. semestr

• Praca magisterska

Zawód w pigułce

Jako inżynier motoryzacyjny zajmujesz się projektowaniem, opracowywaniem, produkcją i oceną systemów i komponentów samochodowych. Dzięki dalszym kwalifikacjom z tytułem magistra, posiadasz także cenne umiejętności w zakresie badań stosowanych, komunikacji i zarządzania. Umożliwia to prowadzenie projektów przy jednoczesnym zrównoważeniu interesów technicznych, ekonomicznych i handlowych. Co więcej, masz wiedzę techniczną do oceny i realizacji podstawowych strategii kontroli i wbudowanych systemów elektronicznych. Połączenie tych umiejętności sprawia, że jesteś bardzo zdolny do pracy w tej branży.

Dobry mecz?

• Czy pasjonujesz się inżynierią samochodową?
• Czy chcesz poszerzyć swoje możliwości zawodowe?
• Czy chciałbyś być ogniwem łączącym różne dyscypliny i zarządzanie?
• Czy chcesz rozwinąć swoje cechy przywódcze?
• Czy chcesz dalej rozwijać swoje umiejętności w międzykulturowej pracy zespołowej?
• Czy analizujesz i lubisz robić badania stosowane?

Czy twoja odpowiedź na większość pytań TAK? Wtedy ten program studiów byłby dla ciebie dobry.

Jako absolwent studiów magisterskich w zakresie systemów motoryzacyjnych, możesz ubiegać się o profesjonalne stanowiska inżynieryjne w międzynarodowych firmach motoryzacyjnych i dostawcach. Na przykład w regionie przygranicznym między Holandią a Niemcami istnieją doskonałe możliwości kariery dla inżynierów motoryzacyjnych. Co więcej, z tytułem magistra, pokazujesz, że masz umiejętności zarządzania projektami i prowadzenia badań stosowanych, umiejętności, które są bardzo poszukiwane w tej branży.

Nasi absolwenci otrzymują pracę:

• Inżynier ds. Zastosowań pojazdu
• inżynier Produktu
• Inżynier kalibracji
• Zaawansowany inżynier ds. Badań
• Inżynier systemu / CAE