Master PARS - systemy pilotów samolotów
Master PARS Università di Roma Tor Vergata
Klucz informacyjny
Lokalizacja kampusu
Rome, Włochy
Języki
Włoski
Forma badania
W kampusie
Czas trwania
1 - 3 Rok
Tempo
Pełny etat, Niepełny etat
Czesne
EUR 4000 / per year *
Termin składania wniosków
Poproś o informacje
Najwcześniejsza data rozpoczęcia
Poproś o informacje
* 4500 EUR na tytuł magistra uzyskany w ciągu dwóch lat akademickich; 5000 EUR na program magisterski odbył się w ciągu trzech lat akademickich
Wstęp
Rozwój i rosnące wykorzystanie systemów pilotowych samolotów zdalnych (SAPR) - zwykle dronów - w wielu obszarach zastosowań i badań wymaga intensywnego szkolenia.
Magister uniwersytetu I stopnia - organizowany przez Uniwersytet Tor Vergata w Rzymie i ENAC, Narodową Agencję Lotnictwa Cywilnego z udziałem organizacji i firm z sektora - tworzy projektantów dronów, specjalistów procesowych i usługi w oparciu na SAPR w sumie 1500 godzin (równych 60 punktów), z czego
- 400 godzin lekcji i warsztatów projektowych
- 250 godzin szkoleń w firmach sektora lub organów instytucjonalnych.
Dostępne są dwa stypendia na pełne pokrycie kursu zapewnianego przez Telespazio. Stypendia przyznawane są głównie na podstawie merytokratycznej, na podstawie otrzymanych CV, które zostaną ocenione przez specjalną komisję.
Ponadto członkowie, którzy uzyskali tytuł magistra i zdali egzamin praktyczny z egzaminatorem ENAC, są jednocześnie wydawani przez ośrodek szkoleniowy upoważniony przez ENAC i uzgadniają z mistrzem certyfikat pilotażowy APR (Remote Piloting Aircraft).
Mistrz ma zatem ambicję, aby po raz pierwszy przeszkolić nową klasę specjalistów, którzy odchodząc od szkolenia dyscyplinarnego i sektorowego, są w stanie zaprojektować procesy i systemy wiedzy oparte na SAPR odpowiednie dla procesów operacyjnych odniesienie.
W tym celu Mistrz
- zapewnia wiedzę teoretyczną dotyczącą systemów lotu, w tym dotyczących napędu i aerodynamiki;
- zajmuje się aspektami związanymi z automatyzacją, kontrolą i pilotowaniem wspomaganym komputerowo;
- odnosi się do różnych scenariuszy aplikacji, ilustrując techniki teledetekcji, czujników i analizy danych. Kapitan wymaga również nabycia określonych kompetencji w odniesieniu do przepisów lotniczych, bezpieczeństwa i przepisów dotyczących zdalnego pilotowania.
Ponadto, aby umożliwić osobom uczestniczącym w kursie magisterskim zdobycie wiedzy teoretycznej nabytej w konkretnym kontekście zastosowania, praktyczne działania zostaną przeprowadzone we współpracy z firmami działającymi w sektorze, a współpraca z siłami powietrznymi jest również przewidziana w odniesieniu do aspektów dotyczących najbardziej zaawansowanych technologii ,
Partnerzy
napisy
Aby zostać przyjętym na kurs, wymagany jest stopień lub inne równoważne kwalifikacje. Mistrz jest skierowany przede wszystkim do absolwentów nauk technicznych. Jednak zapisy są dozwolone również dla absolwentów innych dyscyplin, z zastrzeżeniem zgody rady dydaktycznej Mistrza.
Mistrz ma ograniczoną liczbę, a maksymalna liczba 40 kandydatów zostanie przyjęta. Wyboru osób przyjętych do Mistrza dokona się na podstawie oceny porównawczej życiorysów i studiów, na podstawie której zostanie ustalony ranking. Koszt Mistrza jest ustalony w:
- 4 000 EUR na tytuł magistra uzyskany w ciągu jednego roku akademickiego
- 4500 euro na tytuł magistra odbyło się w ciągu dwóch lat akademickich
- 5000 EUR na program magisterski odbył się w ciągu trzech lat akademickich
Lekcje Mistrza odbędą się po południu w Makro Inżynierii i innych strukturach Uniwersytetu Rzymskiego „Tor Vergata”.
Kadrę nauczycielską tworzą profesorowie uniwersyteccy, profesorowie zewnętrzni i aktywni wykładowcy w ośrodkach badawczych, którzy mogą pochwalić się wieloletnim doświadczeniem dydaktycznym w dziedzinie akademickiej. Studenci będą również wspierani i wspierani przez wykwalifikowanych nauczycieli, którzy będą w stanie zapewnić ważną pomoc w przypadku każdego problemu podczas całego szkolenia.
Moduły i treść
Mistrz ma roczny czas trwania, ale może zostać przedłużony do dwóch lub trzech lat akademickich, jeśli student nie zda egzaminów w pierwszym roku akademickim. Działalność szkoleniowa obejmuje 60 punktów szkoleniowych, co odpowiada 1500 godzinom , z czego:
- 400 godzin lekcji i warsztatów
- 250 godzin na staże szkoleniowe
pozostałe godziny zostaną przeznaczone na indywidualne studia i pracę magisterską.
Master składa się z następujących modułów nauczania, które zapewniają:
- Mechanika lotu (plan samolotu, zespoły lotów, manewry): 30 godzin
- Technologie produkcyjne (najnowocześniejsze materiały i technologie produkcyjne dla SAPR) 30 godzin
- Napęd (napęd powietrzny, silniki i układy magazynowe) 30 godzin
- Aerodynamika (pojęcia z zakresu dynamiki płynów i teorii płata) 30 godzin
- Geoinformacja (teledetekcja i dane satelitarne, systemy GIS) 30 godzin
- Automatyczne kontrole (stabilność i reakcja dynamiczna, kontrola systemów SAPR) 30 godzin
- Czujniki (urządzenia sensoryczne, interfejs elektroniczny i systemy komunikacji) 30 godzin
- Przepisy i bezpieczeństwo (procedury autoryzacji, ocena ryzyka, zarządzanie przestrzenią powietrzną) 40 godzin
- Korzystanie z SAPR (aspekty operacyjne korzystania z SAPR z ćwiczeniami praktycznymi) 30 godzin
- Laboratorium projektowe (z praktycznymi testami montażowymi i testami w locie) 120 godzin
profesorowie
- Prof. Daniele Carnevale (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Nauczyciel ENAC
- Prof. Stefano Cordiner (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Prof. Fabio Del Frate (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Dott Gabriele Di Marino (pierwszy funkcjonariusz policji stanowej)
- Corrado Di Natale (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Prof. Franco Di Paolo (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Sergio Galeani (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Prof. Maria Ioannilli (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Prof. Mauro Leonardi (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Ing. Gaetano Massari (Aerial Click)
- Prof. Vincenzo Mulone (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Fabrizio Quadrini (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Loredana Santo (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Dr Loredana Scaffa (Aerovision)
- Prof. Giovanni Schiavon (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Dr Danilo Verde (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Roberto Verzicco (Uniwersytet „Tor Vergata”)
- Alessandro Zavoli (Uniwersytet Sapienza)
Osiągnięcie kwalifikacji
Na koniec kursu studenci, którzy wzięli udział w wymaganym teście i zdali testy w celu weryfikacji zysku i egzaminu końcowego, otrzymują dyplom: magistra uniwersytetu pierwszego stopnia w zakresie „Projektowanie, stosowanie i regulacja systemów pilotowych statków powietrznych” Zdalne (SAPR) ”-„ Projektowanie, stosowanie, regulacja UAV (bezzałogowe statki powietrzne) ”.
Osobom zapisanym do poszczególnych modułów szkoleniowych wydawane są, po zdaniu testów weryfikujących zysk, zaświadczenie o obecności ze wskazaniem uzyskanych punktów.
Członkowie, którzy uzyskają tytuł magistra i zdadzą praktyczny egzamin praktyczny z egzaminatorem ENAC, są jednocześnie wydawani przez ośrodek szkoleniowy autoryzowany przez ENAC, a certyfikat pilota APR (zdalne sterowanie samolotem) jest uzgadniany z kapitanem.