Master E-PiCo (Napęd i kontrola pojazdu elektrycznego)
Centrale Nantes
Klucz informacyjny
Lokalizacja kampusu
Nantes, Francja
Języki
Język angielski
Forma badania
W kampusie
Czas trwania
2 years
Tempo
Pełny etat
Czesne
EUR 18 000 / per course *
Termin składania wniosków
31 May 2024
Najwcześniejsza data rozpoczęcia
Sep 2024
* dostępne stypendia dla studentów spoza Europy i 9000 EUR dla studentów europejskich/stypendiów konsorcjum
Wstęp
Napęd i kontrola pojazdu elektrycznego E-PiCo
Program Joint Master's E-PiCo został pomyślnie wybrany w ramach Europejskich Programów Doskonałości : w ramach programu Erasmus Mundus na 4 nabory.
E-Pico to dwuletni program wspólnych studiów magisterskich realizowany i w pełni wspierany przez 4 duże europejskie instytucje szkolnictwa wyższego:
- Ecole Centrale de Nantes, (ECN - koordynator), Francja
- Christian-Albrechts-Universität (CAU) zu Kiel / Kiel University, Niemcy
- Università degli Studi dell'Aquila (UAQ), Włochy
- Narodowy Uniwersytet Nauki i Technologii Politehnica Bukareszt (UNSTPB), Rumunia
Ponadto Ecole de Technologie Supérieure (Kanada), CINVESTEAV (Meksyk) i Uniwersytet Wuhan (Chiny) uczestniczą w programie jako partnerzy stowarzyszeni, gdzie studenci mogą spędzić ostatni semestr na pisaniu pracy magisterskiej (S4). Airbus, Renault Groupe, IAV GmbH, Honda, Modis, Pure Power Control (P2C), Digipower, Tekne, ECA Group i Jungheinrich to główne korporacje przemysłowe zaangażowane w E-PiCo.
E-PiCo oferuje przydatne i niezbędne multidyscyplinarne tematy w dziedzinie e-mobilności, a E-PiCo zapewni techniczne i naukowe rozwiązania kwestii zużycia paliw kopalnych i emisji gazów cieplarnianych . Jego celem jest szkolenie studentów w zakresie e-mobilności, aby umożliwić im pracę w kierunku przejścia ekologicznego.
Ma bezpośrednie zastosowanie w branży poprzez szkolenie przyszłych elektrycznych systemów napędowych, absolwentów - ekspertów.
Poprzez wykłady renomowanych badaczy, praktyczne prace na najnowszych platformach eksperymentalnych, sesje ze specjalistami przemysłowymi, coroczne warsztaty , studenci E-PiCo zdobywają najbardziej zaawansowaną wiedzę, która przygotuje ich na nadchodzące wyzwania związane z e-mobilnością.
Językiem wykładowym jest angielski przez dwa lata.
Rekrutacja
Program
Program mobilności
Program studiów trwa 2 lata akademickie (120 punktów ECTS) podzielonych na cztery równorzędne semestry.
Ścieżki mobilności studentów E-PiCo będą odbywać się w minimum 2 krajach UE, a ewentualnie w 3 krajach UE przez pierwsze 3 semestry.
Na czwarty semestr studenci E-PiCo mogą przenieść się do krajów partnerskich, biorąc pod uwagę regulacje EACEA dla stypendystów Erasmus Mundus lub jest to możliwe do partnera przemysłowego.
Program
Pierwszy semestr (30 ECTS) w Centrale Nantes
Celem pierwszego semestru w Ecole Centrale Nantes jest zapewnienie studentom solidnego interdyscyplinarnego zaplecza w głównych obszarach automatyki i pojazdów elektrycznych:
- Układ sterowania
- Statystyczna teoria przetwarzania i szacowania sygnałów
- Podstawy systemów pojazdów elektrycznych
- Modelowanie i symulacja pojazdów elektrycznych
- Wbudowane systemy oprogramowania
Drugi semestr (30 ECTS) w jednej z instytucji partnerskich
Celem drugiego semestru jest zapewnienie studentom solidnego doświadczenia w zakresie elementów pojazdów elektrycznych:
- Maszyny elektryczne
- Systemy energii odnawialnej i magazynowania
- Projektowanie przetworników energoelektronicznych
Trzeci semestr (30 ECTS) w dowolnej z 4 instytucji partnerskich
Podczas trzeciego semestru proponowane są bardziej specjalistyczne kursy. Program tego semestru oparty jest na konkretnych mocach badawczych instytucji partnerskich (a więc różniących się od partnera do partnera):
- Magazynowanie energii i zarządzanie energią w systemach e-mobility (UNSTPB)
- Poprawa wydajności sterowania maszyną elektryczną (ECN)
- Sterowanie złożonymi układami dynamicznymi // Technologie napędów energoelektronicznych (CAU)
- Systemy sterowania (UAQ)
Czwarty semestr (30 ECTS)
Czwarty semestr poświęcony jest pracy magisterskiej.
Opiekę nad każdym studentem sprawuje wspólnie dwóch doradców z dwóch różnych instytucji . Temat badań może być nadzorowany i umiejscowiony w dziale badawczo-rozwojowym instytucji przemysłowej.
Stypendia i Finansowanie
Stypendia
W przypadku naboru na lata 2024–2026 projekt E-PiCo nie jest już objęty finansowaniem w ramach programu Erasmus+, dlatego nie będą oferowane żadne stypendia w pełni finansowane.
Konsorcjum będzie oferować stypendia Konsorcjum będące obniżką czesnego dla najlepszych studentów.
Możliwości związane z karierą
Profesjonalne perspektywy
Chociaż program E-PiCo dotyczy przede wszystkim kontekstu e-mobilności, omówione koncepcje można zastosować w znacznie szerszej gamie innych systemów inżynieryjnych i ekonomicznych. Perspektywy kariery dla absolwentów E-PiCo są zatem doskonałe . Można ich zatrudnić w różnych sektorach przemysłu i gospodarki, ponieważ kursy są istotne dla dzisiejszego społeczeństwa zaawansowanych technologii.
Po ukończeniu kursu E-PiCo Master student zdobędzie następujące umiejętności :
- Dogłębna wiedza naukowa i techniczna z zakresu automatyki oraz umiejętności efektywnego wykorzystania tej wiedzy.
- Umiejętność pracy samodzielnej i w zespołach multidyscyplinarnych, skutecznej interakcji ze specjalistami i podejmowania inicjatyw w razie potrzeby.
- Umiejętność skutecznego komunikowania się (zarówno poprzez prezentacje pisemne, jak i ustne) w kontekście międzynarodowym,
- Umiejętność przyjęcia metod najbardziej odpowiednich dla danego problemu i doboru komponentów technologicznych niezbędnych do wdrożenia proponowanego rozwiązania.
- Możliwość przeniesienia metodologii zaawansowanych technologii z uniwersytetu do przemysłu.
Kurs E-PiCo Master zyskał silne wsparcie ze strony świata przemysłowego i akademickiego , co stanowi dowód na duże znaczenie tego typu współpracy międzynarodowej w nauczaniu i badaniach na poziomie magisterskim.