Master Automotive Engineering for Sustainable Mobility

Weź udział w karierze inżyniera motoryzacyjnego na całym świecie, ucząc się we Francji z tytułem magistra inżynierii samochodowej na rzecz zrównoważonej mobilności

ISAT i Polytech'Ollans, najlepsze europejskie szkoły inżynierii motoryzacyjnej oferują wspólnie akredytowany program magisterski z dziedziny inżynierii motoryzacyjnej na rzecz zrównoważonej mobilności, koncentrujący się na zarządzaniu energią

Przegląd

Czas trwania: Cztery semestry

Transfer punktów: Każdy semestr odpowiada za 30 punktów ECTS (European Credit Transfer and Accumulation System). Punkty ECTS są zbywalne.

Liczba miejsc: 20

Czesne: 11.500 € (5750 x 2 lata) mogą ulec zmianie zgodnie z polityką Rady.

Dotacje: Conseil Régional de Bourgogne Franche Comté i Conseil Régional de la Région Centre-Val de Loire mogą oferować dotacje w zależności od wyników AESM S1.

Cele

Ten dwuletni program inżynierii motoryzacyjnej w Europie na poziomie mistrzowskim (3 semestry

Celem tego programu jest przygotowanie przyszłych inżynierów samochodowych do kariery zawodowej z szeroką wiedzą w zakresie systemów motoryzacyjnych dostosowanych do nowych trendów (napęd hybrydowy, pojazd elektryczny, biopaliwa, paliwa alternatywne, zarządzanie flotą itp.), Oferując jednocześnie specjalizacje dla przemysłu

Nowa idea

Utrzymanie, że planeta obraca się we właściwym kierunku, wymaga od inżynierów wielu nowych, technicznych i kreatywnych umiejętności. Aby sprostać temu wymaganiu, Polytech Orleans i ISAT połączyli swoje doświadczenie i swoje zaplecze w dziedzinie motoryzacji, oferując bardzo wyspecjalizowany program.

Nowy Master in Automotive Engineering i Sustainable Mobility, całkowicie nauczany w języku angielskim, jest dostosowany do tej potrzeby i obejmuje cały wymiar dzisiejszych i jutrzejszych złożonych systemów samochodowych w prawdziwym życiu.

Rewolucja w narzędziach badawczych w zakresie mechaniki, materiałów, energii i elektroniki pozwala naszym studentom badać całkowitą wydajność produktu - oznacza to, że rzeczywiste doświadczenie jest ściśle powiązane z problemami przemysłowymi.

Ten program magisterski integruje kreatywność, technologię i laboratoria z trzema semestrami studiów, po których następuje jeden semestr indywidualnej pracy naukowej.

Zabiera cię

Nasi absolwenci będą ekspertami w zakresie najnowszych i najbardziej obiecujących nowych technologii, takich jak paliwa alternatywne, ekoprojekt, biokompozyty i zrównoważona produkcja, a także wszystkie aspekty mechaniki, energii i wbudowanej elektroniki. Będą również korzystać z nacisku na badania i będą w stanie:

• Przygotuj karierę inżyniera ds. Projektów przemysłowych i usług

• Zakwalifikować się jako inżynier ds. Badań i rozwoju dla wiodących firm i organizacji, oraz

• Zdobądź cenne doświadczenie w dziedzinie Ph.D. studia .

Opis kursu

Podstawowe jednostki nauczania z wyborem dwóch wyspecjalizowanych opcji:

• Dynamika pojazdu / inteligentny pojazd

• zarządzanie energią

Środowisko

ISAT

ISAT znajduje się w pobliżu francuskiej trasy Nevers / Magny-Cours F1 (2-godzinna jazda z Paryża) i stanowi idealne miejsce dla studenta / przyszłego inżyniera motoryzacji do pracy nad nowatorskimi projektami z udziałem MŚP z branży motoryzacyjnej

Polytech'Ollans

Polytech'Olèans (godzina jazdy samochodem od Paryża) to wydział inżynieryjny i szkoła, która zapewnia szeroką gamę kursów na poziomie i podyplomowych w dziedzinie inżynierii i technologii. Polytech'Oléans jest w pełni zaangażowany w tematykę badań motoryzacyjnych, takich jak nowe koncepcje silników, zarządzanie energią, aerodynamika we współpracy z wiodącymi producentami samochodów i dostawcami.

Powiązane laboratoria badawcze w dziedzinie inżynierii motoryzacyjnej

ISAT

• Laboratorium DRIVE

• Zespół badawczy DRIVE Energy Propulsion Electronics and Environment

Polytech'Ollans

• Laboratorium PRISME

• Grupa badawcza PRISME Engine and Combustion

• PRISME Grupa badawcza ds. Aerodynamiki zewnętrznej

Wstęp

Osiągnięcia wymagające poprawy są wymagane na poziomie pierwszego stopnia kandydatów, który musi być równorzędny z pierwszą klasą w Wielkiej Brytanii w mechanice

Znajomość języka angielskiego: TOEIC 785 / (TOEFL IBT 80) / IELTS 6.5

Znajomość języka francuskiego: nie jest wymagana jako język francuski jako język obcy dla wszystkich studentów nie mówiących po francusku.

Czesne: 11 500 euro na 4 semestry

Procedura aplikacji

Pobierz formularz zgłoszeniowy, który zostanie przesłany przed 7 maja 2018 r.

Należy pamiętać, że zakwaterowanie dla studentów może nie być dostępne w przedłużonym okresie składania wniosków w czerwcu, a znalezienie zakwaterowania w Orleanie będzie obowiązkiem.

Proszę kierować pytania do profesora Sidi-Mohammeda SENOUCI [email protected] i profesora Pascala HIGELINa [email protected]

Jak się zgłosić

Wymagane dokumenty:

• Formularz wniosku

• List motywacyjny do udziału w programie

• Curriculum Vitae (Resumé)

• Oficjalna kopia stopnia licencjata lub równoważnego z transkrypcją rekordów (tłumaczenie na język angielski) i rangą

• Dwóch sędziów i ich adresy, najlepiej z uniwersytetu lub instytutu, który udzielił pierwszego stopnia, z którymi się skontaktujemy

• Kopia ważnej dokumentacji tożsamości i paszportu

• Kopia raportu wynikowego dla poziomu angielskiego

• GRE

Student Erasmusa

Trzeci semestr (od października do grudnia) jest otwarty dla studentów Erasmusa z następującymi kursami (całkowicie w języku angielskim):

• systemy krytyczne i sieci pojazdów

• hybrydyzacja / przechowywanie energii

• elementy silnika

• elektryczny układ napędowy

• alternatywne paliwa i redukcja zanieczyszczeń

• konferencje

• Francuska kultura i język

Wymagania akademickie: zarejestrowane na poziomie Master 2

Uczniowie w pracy

W semestrze 1 i 2 większość kursów AESM obejmuje praktyczne prace nad najnowocześniejszym sprzętem przemysłowym i badawczym. Poniższe filmy, na których uczniowie AESM wyjaśniają swoją pracę, zostały zrobione podczas kursu Kontroli silnika:

• Laboratorium kontrolne - Synteza przepustnicy

• Laboratorium badań silnika - wymiana oleju napędowego z NOx / cząsteczkami

• Laboratorium testowe silnika - Optymalizacja momentu zapłonu i AFR