Wstęp
Master Program in Mobility Systems Engineering and Management oferuje unikalną kombinację kursów w zakresie nowych technologii i inżynierii systemów. Procesy, metody i narzędzia dla wyzwań przyszłej mobilności w zakresie e-drive, autonomicznej jazdy, komunikacji bezprzewodowej oraz zarządzania wydaniami i konfiguracją na całym świecie są wprowadzane zarówno po stronie inżynieryjnej, jak i zarządzania.
Systemy elektroniczne są wszechobecne. Obecnie obejmują one urządzenia przenośne, takie jak smartfony, oraz duże instalacje stacjonarne, takie jak systemy kontrolujące elektrownie. Komunikacja - stacjonarna lub bezprzewodowa - tych konkretnych systemów tworzy sieć kontroli, wykrywania i oddziaływania na środowisko. Rezultatem jest system cyberfizyczny.
Trendy te mają zasadniczy wpływ na przemysł (przemysł 4.0) i mobilność, głównie pojazdy do zautomatyzowanej jazdy, elektryczne układy napędowe i komunikację car-2-x. W konsekwencji koncepcje zrównoważonej mobilności coraz częściej wykorzystują wbudowane systemy elektroniczne w celu maksymalizacji wydajności, umożliwienia automatyzacji i zmniejszenia zanieczyszczenia.Grupa docelowaSpecjaliści zajmujący się opracowywaniem, produkcją lub integracją systemów wbudowanych w następujących branżach:Przemysł motoryzacyjny z dostawcami, producentami i usługodawcami
Przemysł kolejowy
Inne branże samochodowe (np. Przemysł rowerowy, sprzęt do obsługi naziemnej, maszyny rolnicze, zautomatyzowane pojazdy kierowane)
Przemysł elektroniczny
Przemysł oprogramowaniaTreść programuInżynieria systemowaSystemy motoryzacyjne w czasach Internetu rzeczy (IoT) i przemysłu 4.0: Integracja cyber fizycznych systemów i obsługa dużych zbiorów danych
Procesy cyklu życia systemów (od wodospadu do Scrum)
Standardy i aplikacje motoryzacyjne (jazda autonomiczna, alternatywne układy napędowe i inne)
Topologie i technologie transmisji danych (np. CAN, Flexray lub wireless / car2x, Ethernet)
Ogólnoświatowe zarządzanie wydaniami i konfiguracją
Testowanie 2.0 (poza klasycznym HiL)
Bezpieczeństwo i ochrona (zgodnie z ISO26262, ASIL)
Oceny poziomu dojrzałości procesu (CMMI, SPICE)
Analytics dla systemów mobilnościSpecjalizacja Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS)Komunikacja Car-to-X
Systemy wspomagania kierowcy dla autonomicznej jazdy (w tym czujniki i systemy, aspekty bezpieczeństwa)
Postrzeganie otoczenia (czujniki i systemy optyczne, bezpieczeństwo przed uderzeniami, komfort i wydajność)
Interakcja w ruchu drogowym, np. Technologia radaru samochodowego i komunikacja między samochodamiSpecjalizacja e-mobilnośćElektryczny układ napędowy: koncepcje, architektury, technologie (np. Przetwarzanie sygnałów, systemy czasu rzeczywistego) i projektowanie elektrycznych układów napędowych i złożonych układów elektronicznych
Dostawa, magazynowanie i konwersja energii (np. Akumulatory, ogniwa paliwowe, magazynowanie H², układy napędowe)
Zarządzanie ładowaniemModułyTreść programu głównego podzielona jest na 10 modułów:
5 modułów zarządzania przedstawia szerszą wiedzę na temat zarządzania wiedzą, a 5 modułów inżynierii zapewnia głębszą wiedzę na tematy technologiczne.
Crash Course Oferujemy bezpłatne kursy Crash dla przyjętych studentów i zdecydowanie zalecamy uczestnictwo w kursie w celu aktualizacji wiedzy technicznej, ponieważ może to być kluczowy czynnik sukcesu w szkole HECTOR.
Moduły inżynierskieProcesy, metody i narzędzia inżynierii systemów
Projektowanie systemów
Integracja i walidacja systemówSpecjalizacja Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS):Funkcje ADAS
Komponenty i technologie ADASSpecjalizacja e-mobilność:E-mobilność: ramy polityczne i techniczne
E-mobilność: Komponenty i technologiaKurs Crash:Inżynieria elektryczna
Mechanika płynów i termodynamika
Prawdopodobieństwo i statystykaModuły zarządzaniaMarketing i informacje
Finanse i wartość
Decyzje i ryzyko
Innowacje korporacyjne i handel wewnątrz przedsiębiorstwa (w ESADE, Barcelona)
Strategia i ludzieSzczegółowe wymagania przyjęciaPierwszy stopień uniwersytecki:Inżynieria elektryczna
Inżynieria mechaniczna
Technologia informacyjna
Mechatronika
Inżynieria systemu czujników
Inżynieria automatyki
lub pokrewny tematPodstawowa wiedza z:Wyższa matematyka lub stochastykaPodstawowa wiedza z jednej z następujących dziedzin:Inżynieria sterowania
Transformacja mocy
Technologia napędowa
Inżynieria produkcji
Inżynieria materiałowa
Materiały i urządzenia elektroniczne
Technologia obwodów,
Mikroelektronika
Telekomunikacja
Podstawowa wiedza fizyczna z elektrotechniki lub metrologiiW pewnych okolicznościach mogą być akceptowane inne stopnie naukowe (np. W zależności od doświadczenia zawodowego).
Wymagania w języku angielskim
Wymagana jest znajomość języka angielskiego, np. Angielski jako język ojczysty lub certyfikat z testu (np. Wynik TOEFL co najmniej 570 PBT; 230 CBT; 90 iBT lub IELTS co najmniej 6,5 punktów) lub odpowiedni dowód poziomu C1.Perspektywy karieryAbsolwenci nowego programu magisterskiego Mobility Systems Engineering & Management otrzymują unikalne interdyscyplinarne wykształcenie w zakresie inżynierii systemów i najnowocześniejszych technologii w zakresie autonomicznych systemów wspomagania kierowcy lub e-mobilności na jednej z najlepszych uczelni technicznych na świecie. Obecnie KIT zajmuje 1. miejsce w rankingu szans na zatrudnienie Times Higher Education w Niemczech, nr 20 na świecie. KIT Master of Science Degree w znacznym stopniu wspiera kariery absolwentów w wyżej wymienionych branżach.
