KONSERWACJA KORPUSU I SILNIKA SAMOLOTU

Lotnictwo to sektor, który wymaga współdziałania i harmonii różnych dyscyplin. Dzisiejsze samoloty są wyposażone w zaawansowane technologicznie konstrukcje płatowca i silnika. Zaawansowana technologia ujawnia zapotrzebowanie na wykwalifikowany personel techniczny. Przeznaczenie naszego Wydziału Konserwacji Płatowców i Silników; Szkolenie personelu obsługującego statki powietrzne posiadającego niezbędną wiedzę i umiejętności, aby sprostać potrzebom personelu obsługowego instytucji lub organizacji związanych z lotnictwem. Wydział Utrzymania Kadłubów i Silników Samolotów na naszym Wydziale prowadzi szkolenia jako Organizacja Szkolenia Obsługi Statków Powietrznych (SHY-147) autoryzowana przez Generalną Dyrekcję Lotnictwa Cywilnego.

Każdego roku do Departamentu Utrzymania Konstrukcji Płatniczych i Silników Statku przyjmuje się łącznie 124 uczniów, 62 osoby z wykształceniem formalnym i 62 średnim, z wynikiem numerycznym Polowego Testu Biegłości (AYT). Działania edukacyjne w naszym dziale; Prowadzi ją 15 wykładowców, w tym 1 profesor, 1 profesor nadzwyczajny, 6 doktorantów, 2 wykładowców i 5 asystentów oraz 4 pracowników technicznych. Ponadto wykładowcy z innych wydziałów naszej Uczelni oraz doświadczeni pracownicy techniczni z instytucji publicznych lub organizacji związanych z lotnictwem uczą na naszym wydziale w razie potrzeby.