Magister inżynierii pojazdów
KTH Royal Institute of Technology
Klucz informacyjny
Lokalizacja kampusu
Stockholm, Szwecja
Języki
Język angielski
Forma badania
W kampusie
Czas trwania
2 years
Tempo
Pełny etat
Czesne
SEK 342 000 / per year *
Termin składania wniosków
Poproś o informacje
Najwcześniejsza data rozpoczęcia
Aug 2024
* spoza UE/EOG/Szwajcarii wynosi 342 000 SEK.
Wstęp
Program magisterski z inżynierii pojazdów obejmuje wszystkie aspekty, od konstrukcji pojazdu, funkcji i właściwości dynamicznych, po systemy zapewniające bezpieczeństwo i komfort oraz pojazdy jako część systemów transportowych. Studenci mogą specjalizować się w inżynierii samochodowej lub kolejowej. Absolwenci mają możliwości rozwoju kariery na całym świecie oraz umiejętności umożliwiające przyczynianie się do tworzenia innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań, które minimalizują wpływ przemysłu samochodowego na środowisko.
Inżynieria pojazdów w KTH
Inżynieria pojazdów to szeroka dziedzina nauk inżynieryjnych napędzana stale rosnącym stopniem mobilności na świecie. Jednocześnie sektor transportu stoi przed wyzwaniem minimalizacji swojego wpływu na środowisko, co wymaga nowych, innowacyjnych rozwiązań i zdolnych inżynierów. W tej dziedzinie stale będzie zapotrzebowanie na specjalistów, którzy będą wspierać przejście na zrównoważony transport drogowy i kolejowy.
Program magisterski z inżynierii pojazdów dotyczy projektowania pojazdów, funkcji, wymagań i oceny różnych typów pojazdów drogowych i szynowych. Właściwości dynamiki pojazdu i interakcja z drogą lub torem, a także aktywne systemy bezpieczeństwa, monitorowania i komfortu to istotne tematy programu. Program zajmuje się także pojazdami jako częścią systemów transportowych i ich interakcją ze społeczeństwem.
Program obejmuje dwie specjalizacje: Pojazdy drogowe i Pojazdy szynowe. Specjalizacja Pojazdy drogowe koncentruje się na wszystkich pojazdach drogowych, ze szczególnym uwzględnieniem samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. W specjalizacji pojazdów szynowych aspekt systemowy jest krytyczny, ponieważ różne części systemu kolejowego – pojazd, tor, elektryfikacja i sygnalizacja – wszystkie silnie na siebie wpływają.
Program opiera się na wykładach, zadaniach, symulacjach, eksperymentach i zespołowej pracy projektowej. Pierwszy rok koncentruje się na zapewnieniu wspólnej bazy w zakresie inżynierii pojazdów, w tym niektórych kursów obowiązkowych dla wszystkich studentów i kursów obowiązkowych dla każdej specjalizacji. Oprócz przedmiotów obowiązkowych możesz wybrać kilka przedmiotów fakultatywnych warunkowo, aby stworzyć swój własny profil, na przykład związany z projektowaniem pojazdów, projektowaniem funkcjonalnym, projektowaniem konstrukcyjnym, teorią sterowania i systemami transportowymi.
Drugi rok składa się głównie z przedmiotów do wyboru, zajęć projektowych i końcowego projektu magisterskiego, który można realizować na uniwersytecie lub, częściej, w firmie. Studenta zachęcamy do poszukiwania odpowiedniego projektu w branży, a KTH zapewni pomoc i odpowiednie punkty kontaktowe.
Jest to dwuletni program (120 punktów ECTS) prowadzony w języku angielskim. Absolwenci otrzymują tytuł magistra. Program jest nadawany głównie na kampusie KTH w Sztokholmie przez School of Engineering Sciences (na KTH ).
Rekrutacja
Program
1 rok
Przedmioty obowiązkowe + przedmioty do wyboru warunkowo + kursy ev z drugiego kierunku = co najmniej 75 kr.
- Kursy warunkowo fakultatywne
- Inżynieria drogowa i kolejowa (AF2901) 7,5 punktów
- Zbieranie i analiza danych transportowych (AH2170) 7,5 punktów
- Inżynieria i zarządzanie ruchem (AH2171) 7,5 punktów
- Modelowanie i aplikacje do symulacji ruchu (AH2174) 7,5 pkt
- Modelowanie urbanistyczne i wsparcie decyzyjne (AH2307) 7,5 punktów
- Teoria kontroli i praktyka, kurs zaawansowany (EL2520) 7,5 pkt
- Model Predictive Control (EL2700) 7,5 punktów
- Dynamics and Motion Control (MF2007) 9.0 kredytów
- Podstawowy kurs mechatroniki (MF2030) 6.0 punktów
- Solidne Mechatronika (MF2043) 6.0 punktów
- Engineering Acoustics (SD2111) 6.0 punktów
- Eksperymentalna dynamika struktury, kurs projektu (SD2150) 9,0 punktów
- Flow Acoustics (SD2155) 6.0 punktów
- Akustyka i wibracje pojazdu (SD2190) 6.0 punktów
- Applied Vehicle Dynamics Control (SD2231) 7,5 punktów
- Zrównoważony projekt pojazdu (SD2250) 7,5 punktów
- Lekkie konstrukcje i kredyty FEM (SD2411) 8.0
- Optymalizacja konstrukcji i projektowanie warstwowe (SD2416) 6.0 punktów
- Aerodynamika pojazdu (SG2211) 6,0 punktów
- Fluid Mechanics (SG2214) 7,5 punktów
Rok 2
Przedmioty obowiązkowe + przedmioty do wyboru warunkowo + kursy ev z drugiego kierunku = co najmniej 75 kr.
- Kursy warunkowo fakultatywne
- Inżynieria drogowa i kolejowa (AF2901) 7,5 punktów
- Zbieranie i analiza danych transportowych (AH2170) 7,5 punktów
- Inżynieria i zarządzanie ruchem (AH2171) 7,5 punktów
- Modelowanie i aplikacje do symulacji ruchu (AH2174) 7,5 pkt
- Modelowanie urbanistyczne i wsparcie decyzyjne (AH2307) 7,5 punktów
- Model Predictive Control (EL2700) 7,5 punktów
- Podstawowy kurs mechatroniki (MF2030) 6.0 punktów
- Solidne Mechatronika (MF2043) 6.0 punktów
- Engineering Acoustics (SD2111) 6.0 punktów
- Akustyka i wibracje pojazdu (SD2190) 6.0 punktów
- Kurs projektu dynamiki pojazdu, część 2 (SD2230) 7,5 pkt
- Applied Vehicle Dynamics Control (SD2231) 7,5 punktów
- Zrównoważony projekt pojazdu (SD2250) 7,5 punktów
- Lekkie konstrukcje i kredyty FEM (SD2411) 8.0
- Optymalizacja konstrukcji i projektowanie warstwowe (SD2416) 6.0 punktów
- Fluid Mechanics (SG2214) 7,5 punktów
Wynik programu
Zrównoważony rozwój
Absolwenci KTH dysponują wiedzą i narzędziami umożliwiającymi kierowanie społeczeństwa w kierunku bardziej zrównoważonego rozwoju, ponieważ zrównoważony rozwój jest integralną częścią wszystkich programów. Trzy kluczowe cele zrównoważonego rozwoju, do których odnosi się program magisterski z inżynierii pojazdów, to:
- 3 Dobre zdrowie i dobre samopoczucie
- 9 Przemysł, innowacje i infrastruktura
- 11 Zrównoważone miasta i społeczności
W ramach studiów magisterskich z Inżynierii Pojazdów zdobędziesz wiedzę, która pozwoli Ci uczestniczyć w rozwiązywaniu wyzwań stojących przed pojazdami i systemami transportowymi przyszłości w odniesieniu np. do celów zrównoważonego rozwoju, takich jak dobre zdrowie i dobre samopoczucie, przemysł , innowacje i infrastrukturę oraz zrównoważone miasta i społeczności. Dowiesz się o roli pojazdów w systemach transportowych i społeczeństwie, ich podsystemach, strukturach i funkcjach, o tym, jak projektować, konstruować i oceniać ich charakterystykę dla różnych zadań transportowych oraz o tym, jak wpływają one na takie czynniki, jak bezpieczeństwo, ekonomia, efektywność energetyczna i aspekty środowiskowe.
Potrzebne są nowe, innowacyjne rozwiązania techniczne i wykwalifikowani inżynierowie, aby umożliwić przejście na zrównoważony transport drogowy i kolejowy. Jako inżynier pojazdów będziesz mógł pracować w globalnych firmach, na przykład przy projektowaniu, rozwoju, aspektach środowiskowych, obliczeniach, testowaniu i ocenie pojazdów i systemów transportowych, przy czym zrównoważony rozwój stanowi ważną część pracy. Dzięki zdobytej wiedzy z zakresu inżynierii pojazdów będziesz mógł przyczynić się do rozwoju przyjaznych dla środowiska, zasobooszczędnych, inteligentnych i bezpiecznych pojazdów oraz rozwiązań w zakresie mobilności, które są niezbędnymi elementami zintegrowanego systemu transportu dla zrównoważonego społeczeństwa.
Stypendia i Finansowanie
KTH oferuje cztery różne możliwości stypendiów na studia magisterskie. Stypendium KTH pokrywa czesne za roczny lub dwuletni program magisterski. Roczne Stypendium KTH skierowane jest do aktualnych studentów studiów magisterskich KTH i pokrywa opłatę za studia drugiego roku studiów. Stypendium Programu Wspólnego KTH skierowane jest do studentów uczestniczących w określonych programach wspólnych i pokrywa czesne za okres studiów spędzony w KTH . Stypendium KTH India jest skierowane szczególnie do studentów z Indii.
- Stypendium KTH
- Roczne stypendium KTH
- Stypendium wspólnego programu KTH
- Stypendium KTH India
Instytut Szwedzki
Instytut Szwedzki (SI) oferuje szereg stypendiów dla studentów z krajów docelowych przyjeżdżających do Szwecji.
Organizacje stypendialne stowarzyszone z KTH
KTH współpracuje z następującymi organizacjami zapewniającymi możliwości stypendialne dla przyszłych studentów KTH .
- COLFUTURO (Programa Crédito Beca) dla studentów z Kolumbii
- LPDP (Indonezja Endowment Fund for Education) dla studentów z Indonezji
- FUNED dla studentów z Meksyku
Portale stypendialne
Baza danych IEFA
Baza danych IEFA oferuje kompleksowe wyszukiwanie stypendiów, wykazów stypendiów i międzynarodowych programów pożyczek studenckich.
Portale badawcze
Baza danych stypendiów Studyportals zawiera listę ponad 1000 stypendiów i stypendiów dla studentów z całego świata ubiegających się o studia w UE.
Scholars4dev
Stypendia Rozwojowe to baza stypendiów dostępnych dla studentów z krajów rozwijających się.
WeMakeScholars
WeMakeScholars pomaga studentom z Indii zabezpieczyć pożyczki edukacyjne od banków i NBFC. Zawiera także listę ponad 26 000 międzynarodowych stypendiów od różnych trustów, fundacji i rządów. ciała.
Odroczenie kredytów studenckich w Stanach Zjednoczonych
KTH jest instytucją akredytowaną przy Departamencie Edukacji Stanów Zjednoczonych i posiada status Tytułu IV „Tylko odroczenie” (ID OPE 03274300). Studenci z USA mogą odroczyć płatności na istniejących federalnych kontach pożyczek studenckich podczas zapisania się na studia magisterskie w KTH . Status „Tylko odroczenie” nie pozwala studentom na zaciąganie federalnych pożyczek studenckich w celu zapisania się do KTH . Jednak akredytacja ułatwia studentom z USA możliwości stypendiów i pożyczek, ponieważ wiele prywatnych instytucji udzielających pożyczek studenckich w USA używa tego oznaczenia jako wymogu udzielania nowych pożyczek. Studenci, którzy chcą odroczyć płatności, muszą skontaktować się ze swoją instytucją udzielającą pożyczki w USA.
Galeria
Możliwości związane z karierą
Program magisterski z inżynierii pojazdów stanowi doskonałą podstawę do kontynuowania kariery w globalnym przemyśle motoryzacyjnym i pojazdów szynowych, w firmach konsultingowych, władzach transportowych, operatorach flot oraz uniwersytetach i instytutach działających w tej dziedzinie. Inżynieria pojazdów to obszar intensywnych badań, w którym absolwenci programu pracują na przykład przy projektowaniu, rozwoju, obliczaniu i testowaniu pojazdów, komponentów pojazdów i aktywnych systemów pojazdów. Absolwenci zajmują się również analizą systemów oraz ocenami energetycznymi i środowiskowymi pojazdów i systemów transportowych. Współpraca pomiędzy szwedzkim przemysłem samochodowym a Działem Inżynierii Pojazdów i Mechaniki Stałej jest bardzo ścisła. Obecnie realizowanych jest kilka dużych programów badawczych, w które zaangażowani są KTH , kluczowi producenci i administracja transportowa. Absolwenci programu pracują w takich firmach jak Volvo Cars, Scania, Volvo Group Trucks Technology, Bombardier Transportation, NEVS, CEVT, Daimler, BMW, Williams, Altran, Semcon, SNC-Lavalin Rail & Transit, TÜV Süd, Öhlins, Continental, Boscha i wielu innych.
Po ukończeniu studiów
Projektowanie, rozwój, obliczenia i testowanie pojazdów. Rozwój komponentów pojazdów i aktywnych układów pojazdów. Analizy systemów, oceny energetyczne i środowiskowe.